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| 7、实装配与虚装配 至此，已经罗列并补充介绍了Inventor的装配功能，下面的内容，则是如何使用这些功能，进行我们的设计构思表达，达到辅助设计之目的。 一个好的CAD设计软件，基本的任务是“关联与表达”，软件的表达越接近实际制造过程和工程条件，就对设计过程提供了更为有效的支持。对于装配功能更是如此。装配约束的施加与设计思维的表达，两者应当是一致的。装配约束类型的选用，必定是基于设计思维表达的需要，而不仅仅是将零件放置到“看着合适”的位置上。这是一个根本性的问题。由于Inventor直接提供的装配约束类型比设计中需要表达的类型少（例如没有键到槽中，没有螺旋旋入），因此，需要组合使用现有的装配类型，才能正确表达设计意图。 在机构的装配中，与零件造型类似：不应当欠约束。就是说，完成装配后在任何零件，六个自由度都应当完全被限制。当然，因为Inventor并没有建立螺纹联接的装配约束，螺纹联接的自由度限制就会留下一个转动，这与实际设计构思的表达要求不完全符合。  概念设计的一种方法。 这种装配在实际制造过程中当然是无法实现的。但这些在工程师的设计过程中，在思维推理中却十分常见，这是设计构思过程中，很必要的一种技术，或者说是一种概念设计。在零件尚未完全确定的条件下，需要用虚装配作为过渡条件，配凑零件零件最后的几何形状。在传统设计过程中，这种虚装配是在装配图中“比划”，当然是相当费劲了。而在Inventor中，可以轻易地实现这种虚装配。它的实现甚至比实装配还要顺畅，因为这是Inventor的强项。 可见，充分利用虚装配这种技术，是完整表达设计思维，全面支持设计过程的重要一环。虚装配可能是在软件中完成概念设计的起点。 7.2 虚装配应用实例 下面是几个虚装配的例子，第一和第二个例子是弯管工装设计的两个阶段，其它是独立的例子。 7.2-1 为中间零件设计条件做准备 利用相关零件的设计基准或者虚拟的几何结构，在装配“关系”下，完成某零件的设计参数求解，进而完成零件几何形状的设计，对于工程师来说，是常见的设计构思。Inventor中能够相当完美地表达这种设计构思。用好了这种功能，甚至可利用草图实现虚装配，能使设计过程真正得到支持。下面是一个典型的例子。 典型的弯管工装设计，是在三维空间中较为复杂的装配设计需求。 ◆现有条件是， 经过前期计算，弯管滚轮理论点（轴线与对称面的交点）位置在以底板为基准的X=35/Y=20/Z=40；滚轮轴线对于XY面为30度，轴线投影在XY面上的投影与X轴成15度。 滚轮和底板己造型完成。     至此，虚装配完成。结果参见6-010/010a.IAM。调整有关参数成不同的值，滚子位置都能够顺利地跟随变化，这就是参数法算法在装配设计配凑中的作用。 7.2-2 利用装配关系，创建中间零件 根据上述的装配（己描述了设计构思中的工程关系），就可以根据这些进一步设计滚子的支撑零件，而这个支座则是完全根据滚子的空间位置，基于与滚子、底座的装配关系产生的，因此能随着装配关系的变化，自动更新自己的参数，具体交互操作过程以及相关的解释如下：   7.2-3 验证零件的设计是否正确 常常有这样的情况：零件己经设计好了，但因为某些原因不是完全的基于装配的关联设计。工程师常常希望能“装上试试，看行不行”。 例如6-007/007.IAM，取自深孔喷吸钻的设计，为了便于讨论，简化了不少结构。外管、内管都是按照以前的设计概念重新设计，而定位钉则是直接引用以前的老设计。  虽然用尺寸链计算也能得出结论，但是对于设计配凑的不断变化过程，试装配会更直观有效。 先进行干涉检查：下拉菜单“工具（T）”→“干涉检查(I)”，选定支撑钉和外管。发现干涉（其实剖面察看已经能看出来了），参见图6-38. 设计修改详细参数求解过程：     对于辅助设计并没有实际意义。 编辑：YanYun |
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