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第二讲 动力元件、执行元件及辅助元件--9
 
            3.4. 流量计

       1、流量计是用来观察和测量液压系统的流量。常用的有涡轮流量计和椭圆齿轮流量计。其图形符号如图所示。

        

     

       2、结构:

          

          3.5. 压力表

    • 压力表是用来观察和测量液压系统的压力。最常用的是弹簧管式压力表。

           

      • 精度等级的数值含义:精度等级的数值是压力表最大误差占量程(表的测量范围)的百分数。
      • 压力表的使用:
        1)被测压力不应超过表量程的3/4,
        2)必须直立安装,
        3)接入压力管道时,应通过阻尼小孔。

            3.6、压力表开关

                

        1、作用:用以接通或断开压力表与油路的通道。压力表中的过油通道很小,可防止压力表针的剧烈摆动。

        2、压力表开关的使用:当液压系统进入正常工作后,应使压力表处于关闭状态。

            3.7、密封装置 
        (一)密封装置的作用:防止液压元件和液压系统中的液压油的内漏和外漏,保证建立起必要的工作压力。

       (二)常见的密封方法及密封元件:

        1、间隙密封

      ???  间隙密封是通过精密加工,使相对运动零件的配合面之间有极微小的间隙(0.01~0.05mm)而实现密封,如下图所示。
             

       为增加泄漏油的阻力,常在圆柱面上加工几条环形小槽(宽0.3~0.5mm,深0.5~1mm,间距为2~5mm)。油在这些槽中形成涡流,能减缓漏油速度,还能起到使两配合件同轴,降低摩擦阻力和避免因偏心而增加漏油量等作用。因此,这些槽也称为:压力平衡槽。

        2、O型圈密封

       其工作压力可达70Mpa。当压力大于10Mpa时,需在密封圈低压侧设置挡圈。
           

        3、Y型密封圈密封

         Y型密封圈工作压力小于20Mpa。装配时,其唇边应对着有压力的油腔。Y型密封圈可作轴用密封圈,也可作孔用密封圈。

         Yx型密封圈工作压力可达32MPa,其内外唇边不相等,分孔用和轴用两种。其特点是固定边长(以增大支承),滑动唇边短(能减少摩擦)。

        4. V型密封圈密封

         V型密封圈,其工作压力可达50Mpa。

           

          5. 滑环式组合密封圈密封

            

                 1-O形密封环 2-滑环

                 图 3- 滑环式组合密封圈

            3.8、蓄能器

       1、最常用的蓄能器是气囊式,此外还有活塞式、重力式、弹簧式和隔膜式等。

       2、蓄能器的功用

       1)用作辅助动力源(节能);2)用作应急油源;3)使系统保压;4)缓和冲击,吸收系统的压力脉动。

             

        3、蓄能器的安装及使用

       1)搬运和装拆时,应将气体排出。

       2)蓄能器应将油口向下竖直安装。

       3)液压泵与蓄能器之间,应设置单向阀,蓄能器与系统连接处应设置截止阀。

       4)用于吸收液压冲击和脉动的蓄能器,应装在冲击源和脉动源附近。

       5)蓄能器的充气压力应在系统最低工作压力的90%和系统最高压力的25%之间选取。

            3.9、油箱

        1、油箱的用途:是贮油、散热、分离油中的空气和沉淀油中的杂质。

        2、容量的确定

       油箱的有效容积(油箱80%的容积),当系统为低压时,取液压泵流量的2~4倍;中高压时,取5~7倍;若为行走机械,则取为2倍。

        3、结构设计

        1)油箱的长、宽、高之比可依主机总体布置决定,约在1:1:1到3:2:1之间。油箱壁厚根据容量可取3~8mm;底脚高度应在150mm以上。若电动机油泵安装在油箱顶盖上时,顶盖厚度应为侧板壁厚的2~3倍。

        2)油箱内常设2~3块隔板,隔板的高度为油面高度的

             

        3)油箱顶盖上应设空气滤清器。油箱底面应适当向回油区倾斜。

        4)泵的吸油管口离箱底H≥2D(管径),距箱边不小于3D。回油管插入最低油面以下,距箱底H≥2D(管径);油的排口面向箱壁端斜切成45度。阀的泄漏管应在液面以上。

        5)油箱内壁经喷丸、酸洗和表面清洗后,可涂一层与工作液相容的塑料薄膜或耐油涂料。

         4、冷却器和加热器

        1)冷却器和加热器是用来调节油箱中油液的温度。

       2)油箱中温度应保证在30~50℃。最高温度不超过65℃,最低温度不应低于15℃。对高压系统,油温不应超过50℃。
              

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