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第二讲 动力元件、执行元件及辅助元件--7 |
2.2 液压缸 2.2.1 液压缸的分类和特点 液压缸:将液压能转换为机械能(执行元件), 用来驱动工作机构作直线运动(移动液压缸)或摆动运动(摆动液压缸)。液压缸的主要形式: 按结构特点可分为:活塞缸、柱塞缸、摆动缸。 按作用方式不同可分为:单作用式和双作用式。 双作用式:两腔均能进出压力油,活塞(缸体)能作正、反两个方向移动的液压缸。 单作用式:只有一腔能进出压力油,活塞(缸体)只能依靠液压力作单向运动,回程需借助自重或外力的液压缸。 (一)单杆活塞式液压缸
供油压力和流量不变时,活塞在两个方向的运动速度和输出推力皆不相等。 由于A1>A2,故F1>F2,V1<V2,即活塞杆伸出时,推力较大,速度较小;活塞杆缩回时,推力较小,速度较大。因而它适用于伸出时承受工作载荷,缩回时为空载或轻载的场合。 (二)双杆活塞式液压缸: 当两活塞杆直径相同、缸两腔的供油压力和流量都相等时,活塞(或缸体)两个方向的推力和运动速度也都相等,适用于要求往复运动速度和输出力相同的工况。
单杆活塞缸的两腔同时通入压力油的油路连接方式称为差动连接,作差动连接的单杆活塞缸称为差动液压缸.
2.2.3、柱塞式液压缸 主要特点:
2.2.4、摆动缸 摆动液压缸用于将油液的压力能转变为叶片及输出轴往复摆动的机械能。 有单叶片和双叶片两种形式。 2.2.5、伸缩式套筒液压缸 2.2.6、增压缸 增压缸只能将高压油输入其它液压缸以获得大的推力,其本身不能直接作为执行元件。 2.2.7、齿条活塞缸
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