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  基于装配关系的关联设计技巧(2)

     5.设计祥解:简单零件的关联设计

  设计要求是:依据立柱(15x40,厚10,圆角R10)设计如图10-42浅色的横梁,要求在立柱修

改后,横梁相关连接部分关联更新。设计意图是:
        

 ◆横梁与立柱都以同一个面、在厚度上对称,横梁比立柱要薄一些,两面都低1mm。

 ◆横梁与立柱的汇合处包括立柱圆角与立柱平面。

 ◆横梁在上表面低于立柱(低2mm);横梁长度30mm,高度15mm,

 ◆立柱零件已经做完了,参见005-立柱.IPT。

   按照这样的设计要求,具体构造过程有多种,下面将逐一讨论可能的几种。

     5.1 借用投影关联(005a.IAM)

 1)新建装配,装入005-立柱.IPT;

 2)新建005-横梁a.IPT零件,以立柱基础坐标系中的XY面创建草图,并投影立柱轮廓。做 依附于与立柱面的两个工作面,距离为1mm,参见图10-43;
       

 3)以一个工作面做草图,投影立柱轮廓,绘制横梁草图,拉伸“到”另一个工作面,参见图

10-44。
     

      5.2 用装配约束关联(005b.IAM)

  1)创建005-横梁b.IPT零件,先作出它的草图,并设置成“自适应”,标注已知的驱动尺寸, 参见图10-45;
     

  2)拉伸成形;设置特征和这个零件为“自适应”,结果参见图10-46。

  3)新建装配,装入005-立柱.IPT,装配两零件在图10-46的C面贴合、B面与立柱的圆弧面贴合;

  4)装配横梁在上A表面低于立柱1mm,A面的对面也如此办理,装配横梁C面比立柱面低2mm。 结果另存为005b.IAM。

  这样,在横梁零件作为“自适应”的基于装配约束的基础上,利用相关的装配约束,将模型处 于“缓约束”的横梁,约束到位,获得全约束的尺寸,完成设计。

     5.3 用设计参数关联(005c.IAM)

  这是纯参数化处理。

  这种模式下,Inventor表现出相当可靠的参数关联结果。

  1)打开005-立柱.IPT零件,将设计变量“圆角半径”和“厚度”等参数设置成可输出,参见图10-47。
     

  2)创建新零件,衍生005-立柱.IPT或者链接设计变量进来,创建草图,利用关联进来的设计参数添加驱动尺寸,参见图10-48。
 

  3)双向对称拉伸,厚度定义参见图10-49,是用了现有设计参数的计算表达式。

  4)完成、保存为005-横梁c.IPT。

  5)开始新装配,引入立柱和这个横梁,简单地装配两零件的基础坐标系的XY面“表面平 齐”、圆弧轴线重合、上表面平行(参见图10-50)。结果另存为005c.IAM.
      

      5.4 原始零件的分割(005d.IAM)

  原始零件参见005d.IPT。具体零件在衍生这个原始零件之后切去不需要的部分即可。

      5.5 点评—可能的关联模式:

  这里罗列了四种方法,都可以直接表达设计师的构思。

  方法(1)借助投影关联:最直观,方法(3)借助参数关联:最可靠。但都能在立柱零件参数改变 之后(例如圆角半径变化)造成横梁零件的正确关联,都是基于装配关系的关联设计。

  可见,正确的设计构思表达,应当是明晰而有效的。

      6.设计祥解:异型零件的关联设计

     6.1设计需求背景介绍

  参见006.IAM,其中上一级设计的结果是006-1.IPT和006-2.IPT两个零件。随设计进程,可 能会对这些零件做些修改。

  要求设计出铸造零件,并在上级零件一定的参数变化范围内,保持零件的连接作用。由于新零 件受力较小,可不考虑连接结构形状的刚度问题。

  原始条件参见图10-51。现有零件的装配关系是比较复杂的空间关系,由半透明的006-0零件

做装配的参数携带者和两零件位置的控制者,最后确定各零件的位置关系。这个006-0.IPT不是最 终装配中的成员,只是个数据携带者,所以应当把它设置成“虚构件”。
      

      6.2 创建新零件的连接部分

  创建新零件006-New,以006-1.IPT的上表面为草图,投影轮廓;直接用投影拉伸4mm成连接 部分。参见图10-52。
      
  在006-2.IPT的连接表面新建草图,投影轮廓;直接用投影拉伸3mm成连接部分。见图10-53。
       

  注意:这里直接使用投影创建轮廓和螺钉光孔。轮廓很容易理解。螺钉光孔的创建,实际上是 基于螺纹孔(M3)孔口倒角的大直径(4mm)。这就解决了螺钉光孔直径必须大于螺栓公称直径的问题。

      6.3 创建新零件的过渡、支撑结构

  例如设计师认为,过渡支撑结构,希望做成椭圆截面、弯曲的结构,在两端的结构中,应当与 相关的现有结构垂直,并落在006-2零件的中间位置上。

  以下的讨论,是实现可能的结构之一。本例的设计约束条件比较宽松,只要达到连接结构的基 本要求就可以了。

 1)过006-New零件上的、与006-2连接部长边的中点,做出平行于006-2侧面小平面的工作面,这是过渡支撑结构的创建基面。

  2)在这个面上创建草图,投影边,做过投影中点的垂直线,参见图10-54。
     

  3)投影大头的边(两条),参见图10-55,这是为了求解大头草图起点准备条件。

  4)连接投影线的中点绘制草图线,做过这条线中点的垂直线,参见图10-56。
      

  5)绘制两条垂直线得相切弧,标注尺寸,形成未来的扫掠路径,参见图10-57。
   6)在小头表面做草图,创建椭圆截面草图;扫掠创建连接部实体,扩张角6°。参见图10-58。

 7)添加铸造圆角、螺钉安装锪平面,完成要求的零件设 计。保存为006a.IAM。零件模型见006-New.IPT和图10-59。
        

  打开006-0.IPT,在这个设计可能改动的许可范围内,调 整原有零件的装配关系。可见新零件都能够正确跟随。当然, 过大的变动,可能引006-New连接结构特征在目前的结构和尺 寸下成为不可能,这就需要重新修改它的相关参数才行。

      6.4 点评—空间关联关系的利用

 ◆像这样的比较麻烦的空间位置关系,很难用二维的设计手法解决。而在三维的,具有参数化核心算法的 Inventor中零件创建过程相当顺利。

 ◆用006-0.IPT这样的“装配参数控制”零件作为多个尚未具有相互“接触”条件,而不能实现“实装配”的零件的位置控制,是有效的手段。 这是一种典型的“虚装配”;未来的工程图中,要将这个零件不可见。

 ◆空间装配比通常的配合型装配要复杂。但是,按照“面、线、点”的规则,或者按照传统 的六个自由度限制的规则,结合Inventor装配的自身规则,还是可能比较容易地表达自 己的设计意图的。

 ◆虽然是“基于装配关联”的设计,但结果也只能在有限的范围内有效。好在利用Inventor

的功能,只要适当调整相关特征的参数,也能方便地得到新的、正确结果。

 ◆当然,如果使用更复杂的变量与表达式的关联,可能的参数变化范围会更大。是否要增加参数描述的复杂程度,应当根据设计需要而定。能简单的尽量简单一些。
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