2.3 用Excel设计数据表建立设计关联

  相关文件在\003文件夹中。
  对于下面要讨论的设计模式,是源于参数化设计技术,这种方法适用于设计构思和数据都很清楚,能够事先确认装配关系、轮廓关系和尺寸大小的条件下。
  这种方法是在设计中，多个相关零件链接同一个数据表，而在某零件的草图或者特征的驱动参

数设置中，引用这个表中的具体数据。这样的数据表可以在MS-Excel软件中创建。注意：结果文件 必须存放在相关“项目”指定的文件夹当中，不可以随意放置。

  以下将体验一个“纯Excel设计数据表”关联设计的例子。例如要设计一个箱体、一个盖，两 者都有直径32的孔用来安装轴。两个齿轮齿数为35/27；模数=3，可按下列步骤完成：

   1）创建Excel表

  参见图10-11，表的内容必须严格按照Inventor的规定格式填写，要求各列的具体含义是：
     

  A：变量名（可用汉字）、B：相关的值（可用表达式）、C：数据单位、D：注释文字。
  常用数据单位有：mm(毫米)、deg(度)。在填写这些数据项的时候，MS-Excel不会提供任何协助，写错了格式或参数的位置，Inventor将不会接受。例如003-1.XLS。

   2）新建零件，引入数据表 先在工具面板中点击“参数”按钮，将弹出图10-12的界面；
    

  在其中点击“链接”按钮，将弹出文件选择界面；选定刚才做好的003-1.XLS文件，按下“打 开”按钮，会在参数界面中看到图10-13的结果。可见数据已连接了。
    

  3）创建和约束草图

  确定两圆相切关系。创建外边框矩形草图。标注分度圆直径驱动尺寸。
    

  如图10-14所示，选定“列表参数”；在之后弹出的数据列表（图10-15），在其中选定需要的 数据；借助这种方法标注所有的草图驱动尺寸，将草图全部约束到位，结果参见图10-16。
     

   4）完成零件

  拉伸，厚度20mm；完成其它相关结构，003-P1.IPT。

   5）完成另一个零件

  新建箱体零件,命名为003-P2.IPT，并启用“参数”功能，“链接”相同的数据表003-1.XLS。 用同样的方法创建和约束草图，完成造型。

  6）装配

  开始新装配，引入并装配两零件，在结合面上贴合、两孔轴线重合。保存为003.IAM。这样的 装配中，相关零件将仍旧带着自己的“附加信息”，可以直接编辑或更新，参见图10-17,结束。
     

  在产品创成设计中使用这种设计参数文件的内容，很可能不会一次性地将数据完全准备好。一 般的条件下，需要在设计的进展过程中逐渐完整。因此，变量名称、变量值、变量单位、变量的注 释这样四个参数文件的数据栏目都有必要填写比较清楚；最好能使用中文的变量名和注释，Inventor 支持这样做。

     2.4 用零件携带设计参数实施设计关联

在Inventor中进行设计的过程中，所有的驱动尺寸（包括装配的驱动尺寸），都是 Inventor

进行命名、保存和管理的，这样的参数是放在相关的内部参数表中。
  每个零件或装配都有自己的这种参数表，无论用户是否主动使用到它们；其中的数据会在操作

过程中自动创建、或者根据用户标注的驱动尺寸创建。在衍生过程中，可以在新零件中使用原零件 的参数，这都是一些已经存在的功能。

  再进一步，如果在零件中设置某些参数是“可输出”的，就可以在引用或者创建这个零件的装 配环境中，作为“已有参数”来使用它们，这就十分理想的了。

  例如轴系与壳体孔系的中心距就是不同零件上的相同的（名字和数据都相同）一组参数。这种 能够明确表达的装配关系的约束参数，也就不需要用“自适应”的装配关系间接求解，造成操作上 不必要的繁琐，而是简明地使用这些参数就行了。因此软件运行的稳定性将得到确实的提高，而且 更容易被设计师把握。

  同时，也很简洁地完成了一个参数由一个人在一个位置上描述一次，大家共同使用。其实这种 可能在上一节中我们已经使用过了，但当时是我们自己在操心，而且还有启用Excel的一些麻烦。   如果在装配环境中，可以创建一种“公用”的参数，这个装配中的所有零部件都可以借用，用 来约束自己的形状和尺寸，这样就不需要借助Excel表，也可能省心一些。这从道理上推导，应当

是可行的。当然，我们确实在装配工具面板中看到了“参数(Fx)”图标，也能建立自己的参数。   因为Inventor所有的数据表，在默认条件下是相互封锁的（也许对于这种限制，Inventor的

作者认为是必要的）；但是设计却不是如此简单，零部件之间各自参数的交互，除了利用装配约束、 跨零件投影之外，还应当有直接借用的需要。

  在Inventor中实现参数的关联有两种方式，一个是在Fx表中“链接”另外的模型数据，另一 个是利用“衍生”做到：利用参数输出开关（参数项右侧的复选框），可以将参数输出到以这个零件 为原始零件的衍生零件中继续使用（如果衍生非输出参数，将修改基础零部件以将参数标记为输出）； 也能够将这个参数添加到这个零件的“自定义特性”数据中，为零件的明细表所用；对于一个零件， 可以衍生进来多个相关零件的参数，作为这一个零件创建的依据，其结果当然能可靠地造成装配关 联。

   下面详细讨论这种技术方法。

    2.4-1 体验“纯”零件参数关联设计

  这是简化后的夹具设计例子,基础零件是003a-零件.IPT，这个零件的参数是上游设计的结果。

在创建过程中，我们修改了参数表的变量名称，这是为了能顺利地在以后的使用中识别；
  将有关参数“可以输出”的开关打开,参见图10-18。
    

  夹具的定位结构是“一面双销”，下面是设计过程：

   (1)创建圆柱定位销

 ◆创建新的定位销零件。衍生003a-零 件.IPT ，不要模型，只要数据。

 ◆创建定位销草图，先绘制结构图线，并标注能够确定的尺寸，见图10-19。
       

 ◆引用参数表中的相关数据,完成草图的全部约束尺寸.必要时可参考原始零件003a-零件.IPT，以便确认某参数的含义，参见图10-20。
      

 ◆结束草图、旋转完成模型，修饰。

 ◆将圆柱销安装结构的尺寸d26、d28和d32、d33在参数表中更名为“安装直径”、“安装长

度”和“安装厚度”、“安装大径”，并设置成“可输出”；

 ◆保存为003a-圆柱销.IPT。

   (2)创建削边定位销

 ◆衍生003a-圆柱销.IPT，成实体结果，

 ◆创建“削边”结构草图时，以Y轴投影为基准，将来XY面用作削边销在装配中的角向定位。

 ◆存为003a-削边销.IPT。

   (3) 创建夹具底板

 ◆创建新零件，在Fx表中链接003a-零件.IPT和003a-圆柱销.IPT两个零件的参数，并选用 需要的数据，参见图10-21。
     

 ◆创建底板轮廓草图，直接引用上述参数中的相关数据，并添加自己的初步的设计参数。参见图10-22左。
 

 ◆拉伸成板，距离值引用003a-圆柱销.IPT的“安装长度”。

 ◆之后，创建销子安装沉孔草图，直接引用参数中的相关数据并计算。参见图10-22右。

 ◆完成，保存为003a-夹具板.IPT。
  这样，就“背靠背”地、在没有实际装配之前，靠着参数传递表达的装配依据，已经完成了“相互关联”的所有零件的设计。
  注意：在这样的过程中，如果是协同设计，必须注意打开零件后，浏览器中衍生零件附近是否

有红色闪电标记，若有，必须进行手工更新（按标准工具栏中的黄色闪电）。

    (4)完成装配：

 ◆开始新装配，先引入 003a-夹具板.IPT，再两个销子，用“插入”装配到位；相关特征的 尺寸肯定是正确的，不会有干涉；

 ◆将003a-削边削.IPT的原始坐标系的XY面用“对准角度”，约束到两销子连线的平行方向；

 ◆引入003a-零件.IPT，与销子和夹具板装配到位；

 ◆必要的话，调整底板自有尺寸，使之大小合适。结果参见003a.IAM。
  这就是直接使用相关零件参数进行关联的过程，与人的设计思维充分符合的。改变原始设计条

件（003a-零件.IPT）之后，所有相关零件应当可靠地、顺利地完成关联更新。本例为了便于讨论， 设计参数并没有追求完整，请读者在实际使用这种技术时注意。这种技术方法与“纯设计数据表” 相比，相当雷同。其特色归纳如下：

 ◆这种方法更简洁，更容易控制，尤其是在创成设计过程中，因为零件的设计数据反正也要自 动产生的；

 ◆避开使用慢吞吞地关联罗里罗唆的MS-Excel，这就省了我们的许多心思。

 ◆这种技术方法是将设计数据以“顺序传递”的模式加以利用，而这种顺序恰好表达了设计数 据流的“流向”。

 ◆如果某零件需要与多个零件装配关联而引用多个零件的参数，可以使用引用多个现有零件数 据的方法，很顺利的。

 ◆这种条件下的装配约束，仅仅是限制零件位置关系的约束，完全不需要利用装配关联求解设 计参数。在这种条件下，装配的数量可以相当巨大。

    (5)注意：
  虽然可以做出带螺纹的特征（例如螺纹孔），而且在特征数据中已经记载了直径、深度… 甚至

孔底角度这样的“小事”都照顾到了,可是在Fx数据表中唯独没有螺纹规格这个关键数据。所以，

想要借用零件参数表这种技术方法传递螺纹特征或螺纹孔特征的参数，目前还真就不能做到了。