2.4-2 装配环境下直接关联其它模型的参数表

  在装配环境下也可以关联引用其它零件的设计参数。参见图10-23的界面。
    

  在“参数”界面中，点击“链接”按钮，之后将弹出，展开“文件类型(T)”列表，可见有“*.IPT*.IAM”文件类型。
  这就说明，不借助衍生功能直接引用另外零件或者装配的参数是可以的。当然，被引用的参数

仍然需要设置成“可输出”的状态，这一点与衍生引用相同。在装配环境下，装配参数可以直接使 用这些关联进来的设计数据；也可以作为装配环境中的特征和草图的原始参数使用…

  同样，零件环境也能引用别的零件或装配的参数表。

      2.4-3 摆脱Excel，自创设计参数表

   前边曾经体会了MS-Excel介入设计参数表的创建与使用，有几个不舒服之处：关联响应速度慢；参数项的数据和含义的正确性需要自己把握，Excel不会有任何提示；各种数据辅助性能都不如 Inventor自己的参数表… 因此，必然想到能不能完全将设计参数表放在Inventor内部。

  前边说过，设计参数表是Inventor在造型过程中创建的，我们的例子也是在Inventor做的设 计参数基础上进一步加以利用和衍生关联，并要依附于某个现有零部件。其实，这里还有一种结构， 这就是“用户参数”。这样的参数，可以在建立模型之前创建，甚至创建只有参数的模型文件。

  这就给我们实现完全的、独立存在的、自创的参数表设立了必要前提条件。参见003b.IPT中的 Fx表。创建这样的设计数据，过程一般如下：

 1）新建零件，结束草图；

 2）在零件特征工具面板中单击“参数”，将弹 出参数界面；

 3）选定“用户参数”栏目，按下“添加”按 钮，创建新的参数项。

  在界面中，可见“参数名称”.“单位”.“等式”、“公称值”、“公差”、“模型数值”、可输出开关、“备 注”这样一些栏目，各栏目用法如下：

 ◆参数名称：
  以字符开头的命名要求，可以使用汉字。

 ◆单位：
  在“单位”栏目中拾取，将弹出可用单位的选择界面，参见图10-24。这一点在Excel表中可是做不到。由于本地化的问题，在界面中将“角度”错误地译成了“倾斜度”。
        

 ◆等式：

  可输入数值，也可以引用现有的参数或使用计算式，见图10-25。
      

 ◆公称值/公差/模型数值:
  按实际需要填写。

 ◆可输出开关:

  作为原始参数，应当全部打开这个开关，设置成“可输出”。
  对于用来携带这样一系列设计数据的零件文件，可以不必带有任何模型结构，而只有这个参数

表。在以后的设计中，这样的零件应当以“衍生”的方式或者是“参数表链接”方式引进这个参数 表，并且在建模过程中引用相关的设计数据。实例参见003b.IAM。

     2.4-4 自定义螺纹参数传递

  目前Inventor还没有完整的螺纹连接的概念和完整的螺纹数据处理机制,因此也没有方法能直 接有效地传递螺纹连接相关的设计数据，即便使用装配约束也不能满足通常的设计要求。另一个典 型的问题是：对于Fx参数表这样基础的数据定义机制，目前还不支持字符串类型的数据。
  目前可能做到的，就是把本来是整体的螺纹数据，切割 成Fx能支持的数据类型。也就是：螺纹公称直径、螺纹螺距 等参数。至于它们之间的关联关系，只好我们自己操心了。
  例如在螺旋扫掠这种最常用的创建螺纹实体的特征中， 借用这些参数会怎样？在“螺旋扫掠”参数界面中能直接利用参数列表直接引用，见图10-26。
      
   但是，究竟怎样完成带有螺纹结构的关联设计？还得我们自己想办法…例如：以螺杆作为设计基准，并关联设计螺 母，螺杆螺纹是GB/T13576.1-1992锯齿型。过程如下：

   先建立用户设计参数，参见图10-27。其中的表达式系数来自相关标准。
      

  创建螺杆，螺纹部分草图参见图10-28和003c-螺杆.IPT。
  
  创建螺母，衍生“003c-螺杆.IPT”，只要参数。

   将两者装配在一起。因为Inventor没有“螺旋面 配合”这种螺纹连接的装配约束，也不能感应螺旋面 进而作为装配基准，这就只好用轴向位置约束慢慢地 “凑”出螺纹联接的结果。参见图10-30。
       

   这是003c.IAM的结果。这是用B32x6标准螺纹参数的设计数据；如果在丝杆中，将相关设计参 数改成B40x7规范，再次打开装配，除了轴向位置需要调整之外，全部螺纹都能正确关联。

   这个例子，可以再一次肯定地得到结论，那就是：Inventor的核心，完成螺纹连接设计中基于 装配的关联、数据检查、配合干涉检查等实际设计中的需求，是毫无问题的、很顺利的。

      2.4-5 自定义参数在装配环境中的使用

  在装配中定义和使用设计参数并造成关联，这并不是个别的需求。在装配中，能链接Excel数

据表、能创建自定义的设计参数，但是不具有衍生功能，不能关联引用自定义参数。

  装配环境中的设计参数: 在装配中需要使用的设计参数，是用来约束装配关系的，一般有距离和角度这样两种可能。在装配中使用自定义参数，可先创建图10-31的数据。
     

   参见003d.IAM，其中“配合距离”和“对准角度”就是直接使用了上述装配参数完成和控制的。
  注意：在修改参数表的数据后，需要手动更新，才能完成装配关系的跟随关联。

 ◆用零件草图携带设计参数:
  另外的方法是创建一个控制装配关系的零件，这个零件携带装配关系定义所需要的参数进入装

配，并且利用对应的草图或者特征来表达这些参数。数据传递过程是：自定义参数->特征或草图->零件->装配->装配参数。例如某装配的设计构思如图10-32，孔间距的“距离”=25mm，零件面之间的“夹角”=65°这个装配参数，可能是上游设计经过计算得出，要在目前设计阶段实施，以后可能会修改。
      

   从设计数据表达和设计过程控制来说，虽然在装配中定义这些数据是可以的，就像前边讨论的 那样，但是，修改设计原始数据，需要在装配中进行，这对于设计管理和具体操作来说，都不很顺利。较好的方法是“设计数据表达使用一个只有草图零件文件”，其中只有表达装配控制参数的草图。这样的例子实际上前边已经见过了，这里再详细说明：

 1)创建零件003e-0.IPT，绘制草图“装配控制参数”，如图10-33。

 2)开始新装配，引进003e-0.IPT；

 3)引进003e-1.IPT，装配孔轴线对准图10-33左边的草图圆的轴线，固定中心位置，参见图10-34。这又是一个草图参与和控制装配结果的例子；
      

 4)对准棱边与尺寸25的草图线的角度为0，添加转动控制的装配约束。参见图10-35；
      

 5)将003e-1.IPT上表面与任一条草图直线“配合”，完成零件最后一个自由度的约束。

 6)引进003e-2.IPT，装配孔轴线对准草图圆的轴线，固定中心位置；

 7)对准棱边与尺寸65°的草图线的角度为0，固定转动；

 8)将上表面与任一条草图直线“配合”，完成零件最后一个自由度的约束。