3.6 Member和零件代号处理

 ◆Member：

 这是“成员名”，是 Inventor 自己管理使用的名。将出现在浏览器的项目名称中，也是 iPart成员文件存盘时使用的文件名。默认的由Inventor自行设置，一般是原始模型文件的名后边加上序号。为了未来使用中的确切和方便，一般需要将这个名按用户的习惯改变。

 例如这个例子改成“球头支撑钉-xx”，其中xx是安装直径。

 ◆零件代号：

 这是出现在BOM中的“代号”数据，Inventor默认的命名与上边的类似。一般这是这类零件的标准标识，需要用户另行修改。

例如这个例子改成“AJ5-30-xx”，其中xx是安装直径。结果参见图5-23。
       

      3.7 设置检索主参数

语），实际上这就是工程师早就熟悉了的标准件检索中的“主参数”。

  在“iPart编写器”界面中，选定“安装直径”列，在右键菜单中将其设置成“关键字”-“1”， 参见图5-24。然后这个尺寸前面的钥匙图标成为醒目显示模式，而这个参数成为“第一关键字”。
        

   这就是说，有一个支撑钉零件代号，就有一整套其他部分的尺寸组合，这一点与传统设计规则 应当完全一致。因此，这个标准件的检索主参数就是这个“零件代号”了。利用这个功能，也可以 设置出二级、三级的检索参数，供引用时检索选择。

   这些规则完全应当取自现有设计中的、多年应用而且成功的结果。

       3.8 数据结果验证

   即便是成熟的、照着设计手册抄下来的数据，也需要在Inventor中进行结果模型的验证，察看零件的各处结构是否在所有的规格下都是正确而完整的，这就像对于设计结果的审核校对一样。

   在界面中有个“验证”按钮，其作用仅在于数据格式的检验，也就是：检查表中是否存在对列 类型无效的单元值、错误的列标题，以及数值的单位是否正确。具有错误的单元的背景将亮显为黄 色。可见，这还不是我们要的所有可能…

   在浏览器中展开“表”的子项，逐个双击各个参数条目，可见零件模型会跟随关联更新成不同 的尺寸，以验证这些变化是否符合设计要求，这些变化是否会因为数据错误而造成模型崩溃。

  如果有问题，应当回头编辑数据表，调整参数；或者解决相关特征的创建问题。
  现有表的编辑操作，可以在浏览器中选定“表”，右键菜单中可见一些操作可能，参见图5-25右，其中：
 

   以iPart数据表中的“Member”为准显示成员

   ◆按关键字列出：

  以iPart数据表中的“关键字”列为准显示成员

   ◆通过电子表格编辑

  自动打开MS-Excel软件编辑iPart参数。但是笔者建议在Excel中编辑要注意下面的规则：

 ◇不要删除或改变任何带<>号的关键字；不能改变任何变量名称。总之，第一行内容不能动。

 ◇如果改动，将出现许多意外的问题，关键是Inventor不会因此而报错。

   ◆编辑表

  在Inventor中直接处理。

      3.9 保存到指定的位置

   上述验证成功，要保存这个零件族定义。
   为了便于管理，这样的标准零件应当存放在我们自己指定的位置，这种规则虽然不是Inventor所限定的，但是考虑到这样的标准件将来会有许多，必须建立管理管理规则，而不能随意放置。在 实际设计环境中，建议将这些存放iPart的文件夹，列入“项目”-“库”的参数中，以便直接搜索 找到，这也是真正设计应用中必要的管理机制。

   注意：

  一旦加入到“库”的路径集中，这个iPart 成为只读的了，不能直接修改，这是正确的措施。要想修改，应另存到别的地方，改好后再存回去。

        3.10 使用iPart

   要在装配下使用。打开或新建装配。启用“装入零部件”功能，打开，如图5-26。
      

   接着弹出的对话框中有三种可能的选择模式，这些模式是针对iPart中我们已经设置的参数表 数据不同的检索方式，参见图5-27.
 

   接着就是指定安放位置… 与一般零件引进装配的过程相同。完成后在右键菜单中“结束”。再往后的操作，就是装配等过程了。

       3.11 使用后更改iPart

  iPart在装配中插入后，还可以轻易地改变参数，因为每个插入的iPart都带有“表”这个项目。参见图5-28，这就是更改操作。
           

         4. 关于iPart工厂

   这是Inventor对于iPart管理上的一个特有的机制。

   当iPart被引用进装配的时候，Inventor会弹出界面要求选择规格参数，选定后，如果尚未创 建“工厂”（这是个文件夹）中的这个iPart的，就会自动创建。工厂中如果有对应的成员零件，会 直接引用；如果没有这个成员，将创建这个成员零件之后再引用。

   这个文件夹与iPart原型零件同名，并放在同一个路径下。
   这样的机制，将造成一种结果，就是如果iPart有100种可能参数组合，而且在一段时间后这些参数组合完全地在装配使用中被引用过，那么相关的iPart工厂中将具有100个不同参数的零件 存在。在其后的引用中，将依照用户的参数选择直接从iPart工厂调用零件而不需要重新生成。

   对于类似标准件的零件，这种iPart工厂机制，会造成“所有的装配将引用同一个工厂中的固 定数量的有限个零件”，而只有在“打包”之后才可能有新的被引用的零件产生。这对于节省系统资 源，从全过程来看无疑是有好处的；同时，因为这样的零件不可能被反复更名使用，而工厂中的原 型零件每个规格也只有一个。这符合实际，也不会把标准件的名字改来改去…

   而对于非标准件，也就是一些只有设计标准而没有专门的制造供应商的零件系列，所以其名称 等设计参数可能需要改变，这种条件下iPart工厂机制可就不合适了。

           5. iPart技术要点

   对于iPart的创建过程，按需要的不同有些差异，但了解创建的界面，进而了解iPart能做些 什么，则是必要的一步。

   在2008版本中，撤销了R11中的“在位iPart”机制，这是正确的改进，使iPart简洁而明快。

      5.1 参数选项卡

  参见图5-29，在iPart数据中，“Member(成员文件名)”和“零件代号”这两个参数,这是应当有的栏目，内容可以更改。而当出现重命名的时候，“Member”参数将会自动检查出重命名的错误，并用黄色标记提示用户，可“零件代号”则不会检查。
     

   其中“Member”参数决定了这个零件在存盘时的文件名，不可删除；而“零件代号”时出现在 BOM以及明细栏等对应条目中的内容，不可删除；至于这些名称，还是需要自己定义。

   当在装配中多次引用同一个iPart的不同规格，而其中的零件代号有相同，在工程图的BOM和明细表中，会将名字相同的iPart合并成一个零件。因此用户在修改零件代号时候要小心仔细。
   其他栏目前边已经介绍过了，不再赘述…

       5.2 特性选项卡
   参见图5-30，诸如“概要”、“项目”参数，与iProperties中的参数雷同，可以设置成每个成员不同的结果，这些设计数据在以后的许多地方有用，例如在装配工程图的零件明细表中；这就需要将他们携带进iPart的数据中。
    

   其中可以给iPart不同的规格以不同的“材料”（虽然这很罕见），参见图5-30右侧。无论键入 的材料名字串是不是Inventor材料表中现存的，都不会直接报错；而只是在使用这种含有错误材料 名的规格时，会发出图5-31的提示，然后按原型模型的材料处理。
 

   其实，正确的流程不复杂：在 iPart“特性”选项卡中选择材料的时候，列出当前材料列表让 用户确认也就是了，但目前不是这样做的…

     5.3 抑制选项卡

   在实际设计中，零件族各个规格之间，可能有数量不同的特征组合。就是说，某些特征并不是 在所有规格的零件中都会出现。这就要用到“抑制”参数了。
     

  例如05-004.IPT（参见图5-32），为了减轻重量，合理使用材料，较大尺寸的弯板上的加强筋 是带有减重孔的，因为从受力分析的结果来看，这部分材料的作用很小。但是较小尺寸的则没有这个孔甚至也没有加强筋。

  首先，在创建iPart并整理数据的时候，在“创建iPart”的界面中，切换到“抑制”选项卡， 将“减重孔”和“加强筋”特征加入到“抑制”的内容列表之中；之后，在输入全系列设计尺寸值 后，将各个型号的零件数据中，关于这两个孔特征之“抑制”怎样也确定的下来。参见图5-33。
     

   结果是：Inventor将根据数据表中的设置，按照选定规格的不同，自动创建带有减重孔或者不 带有减重孔特征的弯板。可见，在创建iPart的原型零件时，应当是按照最典型，最完整的特征组合进行。就是说：iPart只能“减少”特征，而不能“增加”特征。按照Inventor的规则：

   特征有效的关键字：计算、Compute、U、u、C、c、ON、On、on、1。
   特征抑制的关键字：抑制、Suppress、S、s、OFF、Off、off、0。
   按笔者的习惯，并考虑要兼容不同语种的Inventor，还是“1”、“0”更可靠。

        5.4  iMate选项卡

  原始零件中设置的iMate，也可以继承到iPart的参数中，这有利于将来在装配中使用。这个 选项卡中设置哪一个现有的iMate需要在iPart中继承。包括单个的iMate、也包括iMate组合。