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1.CAD软件和库 对于CAD 软件,所要做的事情就是尽可能完整地满足客观设计的需要。 换句话说,对于CAD软件的主要任务“设计构思表达、设计数据关联、设计决策支持”,库的 基础作用是很必要的。实际上,库的内容应当不仅仅限于标准零件或者用户定义的标准零件,还应 当包括“标准机构”、“标准设计规则”等内容,目前Inventor 能解决的支持还不是全部。 对于Inventor来说,软件提供的标准件库已经经历了三次大的改动,从表现来看是在努力提高技术含量、单元数量、选择机制和管理能力… 在本章,将介绍怎样使用Inventor的“资源中心(ContentCenter)”,以下简称“库”,以及怎样利 用iPart/iAssembly等机制,建立自己的设计标准库并有效地利用它们。 2.从Inventor标准件库中引用零件 Inventor的库,是随着安装参数的选择而自行装入的,参见图5-1;这是Autodesk提供给用户 的多国标准的标准件库,其中也包括了许多GB标准件。 比较怪异的是,Autodesk似乎认为中国标准和日本标准是一伙的? 需要说明的是:直到Inventor2008,还是不能在资源中心库中容纳装配模型,因此实际上并不能“放置”任何“部件”到当前环境中。所以,这个机制应当理解为:并不是“从资源中心放置零部件”,而是从标准件库中引用所提供的零件。具体的操作,大体上可分为两类… 2.1. 直接装入的操作规则 2.1-1 操作过程: 例如要装入GB5780-86 M12x50的螺钉: (1)在部件面板中点击“从资源中心放置零部件”按钮; (2)在接着弹出的库浏览器(见图5-2)界面中,在左侧“类别视图”中展开“紧固件”大类,再展开“螺栓”子类; (3)选定“六角头”项目,可见右侧窗口列出 所有相关标准; (4)在界面右侧窗口选定GB5708-86标准; (6)在参数列表中选择具体尺寸和参数设置。 (8)如果想接着插入别的规格的这个标准的螺钉,按“应用”,这样插入完成后会回到图5-3的界面,可以重新设置参数… 2.1-2 参数的意义: 在图5-3的界面中有些参数,其中: ◆作为自定义: 这种机制可用于创建需要“补充加工”的标准件。但默认的BOM身份仍然是“外购件”。 ◆作为标准: 进来的模型是标准件的身份,不能进行特征结构编辑操作。默认的BOM身份是“外购件”。 ◆使用iMate: 用模型自带的iMate,搜索模型中现有的、未被占用的iMate,并进行匹配从而完成自动装配。 2.2 装入同时装配的操作规则 这种规则是目前装配中已经存在了某些零部件,并且具有这个标准件装入后必要的连接结构。 2.2-1 操作过程: (1)如果把光标放在准备安装螺钉的孔口附近,Inventor会感应并推理得出它认为合适的螺钉规格… 参见图 5-5。 (2) 拾取确认后,将变成图5-6的界面,可拖动螺钉尾部的红箭头动态改变长度,Inventor会反馈显示当前的规格。 (3) 在AutoDrop工具栏中点击相关功能按钮往下进行…; 2.2-2 工具栏操作含义: 参见图5-8的工具栏,其中从左至右分别是: ◆编辑零部件: 将弹出类似图5-3的界面,可设置相关参数。 ◆螺栓连接: 将启用“设计加速器”相关设计功能。详情专门介绍。 ◆完成-继续插入: ◆完成-结束: 2.2-3 应用提示: 这个过程显然已经比较智能化了,这是Inventor逐渐地向“知识牵动”操作机制的方向上进展的实例之一。 但是目前的推理机制,会在直径12mm 的孔上得出 M12 螺钉、16mm的孔上得出M16的螺钉这类的不合适的结果,所以还是需要用户细心确认。 另外这个机制显然需要额外的硬件资源支持,在配置比较低的机器上感应和推理判断的过程可能比较慢。这种情况下解决的方法是不去做在孔口悬停的动作,直接在右键菜单中“编辑零部件”而进入参数选择。 2.3 关于轴承件的装入规则 这里只讨论在已经存在了轴或者轴承安装孔的条件下、装入轴承的过程。例如在05\05-01.IAM中轴的40mm轴颈上安装圆锥滚子轴承。 找出轴承的过程参见图5-10。此后的操作也可以分成两种,稍后装配和立即装配: 2.3-1 引入后再装配: 这就是在调用轴承标准件时,不是立即完成装配,而是先选择合适的轴承,加入进装配环境之后,再按常规操作完成相关的装配过程。 (1)等轴承模型预览结果在图形区出来后,在空白处按下拾取键,或者右键菜单中选择“编辑零部件”。 (2)接着Inventor将先创建初步的模型,然后弹出图5-11的界面。 (3)合适的做法应当是在图5-11的界面中,将显示切换到“表视图”选项卡,结果参见图5-12。 从中可见,这很像我们熟悉的轴承手册中的参数表。相关主要参数已经被列出,我们能够据 此确认可用的轴承之一是:32908型号。 (4)按下“应用”按钮,模型将按选定的参数重新创建。 |
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