第二节 工作介质

    2.1.工作介质的种类

  1) 如下：
      
      常见的普通液压油有：

       常见的抗磨液压油有：

       常见的低凝液压油有：

  2) 石油型液压油的粘度较高，润滑性能较好，但其抗燃性较差。

　　合成型和乳化型工作介质，其抗燃性较好。常用于高温、易燃、易爆的工作场所。

    2.2 工作介质的主要性质

 1）在液体的性质中，对正常工作影响最大的是：粘性和可压缩性。

 2）粘性的含义：液体流动时，其内部产生摩擦力的性质，即称为液体的粘性。（液体在静止状态时，不呈现粘性）

 3）粘度

   粘度是表示液体粘性的大小。

  常用的粘度有3种：动力粘度、运动粘度、相对粘度。
 4).动力粘度μ
   动力粘度是表征流动液体内摩擦力大小的粘性系数。其单位是：Pa.s（帕.秒）
 5).运动粘度ν
      液体动力粘度μ与其密度ρ的比值。单位是：m2/s, cm2/s,mm2/s
（国际标准ISO和我国标准规定：）工作介质按其在一定温度（40℃）下，运动粘度的平均值来标定粘度等级。
 6).相对粘度（又称条件粘度）　它是采用特定的粘度计在规定的条件下测出来的液体粘度。
   我国、德国、俄罗斯采用恩氏粘度（），美国采用国际赛氏粘度（SSU），英国采用商用雷氏粘度（”R）等。
 7).温度对粘度的影响

   粘－温特性：温度升高时，其粘度下降。

   粘度指数VI：表示该液体的粘度变化的程度与标准液的粘度变化程度之比。粘度指数高，说明粘度随温度变化小，其粘－温特性好。

   一般要求工作介质的粘度指数应在90以上。当液压系统的工作温度范围较大时，应选用粘度指数较高的工作介质。

   液体所受压力增大，粘度随之增大。

 9）气泡对粘度的影响

  混入液体中的气泡越多，粘度将增大。

 10）液体的可压缩性　

  液体因所受压力增高而发生体积缩小的性质，称为可压缩性。

     2.3 工作介质的选择　

   选择工作介质的类型和牌号时，主要考虑的因素：

• 根据液压设备的类型及工作条件选择。

  对石油型液压油的选择可参考表1。

      表1　选择工作介质时应考虑的因素

• 工作介质粘度的选择。
  一般根据液压泵的要求来确定液压油的粘度。

  液压系统的工作压力较高或环境温度较高时，宜选用粘度较高的液压油，以减少泄漏；工作部件的运动速度较高时，应选用粘度较低的液压油，以减少摩擦损失。

     2.4 工作介质的使用及其污染的控制

  1）工作介质维护的关键是控制污染。统计表明，工作介质的污染是液压系统发生故障的主要原因。

  2）污染的原因　

 a. 从外界环境中混入污染物。

 b. 在液压系统安装或修理时残留下来的污染物。

 c. 在工作过程中系统内产生的污染物。

  3）污染的危害

 a. 加速元件磨损，降低元件的性能或动作失灵，产生噪音，增加泄漏量。

 b. 降低油液的润滑性能，使油液氧化变质，加速元件的氧化腐蚀，使系统工作不稳定。

  4）污染的控制

• 严格清洗元件和系统。
• 防止污染物侵入。
• 控制工作介质的温度。液压系统的温度一般应控制在65℃以下。
• 采用高性能的过滤器，定期检查和清洗过滤器或更换滤芯。
• 定期检查和更换工作介质。