金工实习是中专校工科专业学生的一个重要实习，是培养应用型人材具有一定知识和较强动手能力的重要教学环节。机加工实习中，在车床车削工件时，有时会产生主轴不转的现象，称为闷车。在闷车时，学生们往往不知所措，手忙脚乱，甚至会出现意想不到的问题，如刀具的损坏、车床精度的降低和机件的损坏等情况。如何才能避免闷车呢？本人结合多年实践，进行如下分析。
       1、闷车的原因
   闷车时机床的电机仍在转动，但由于切削时主轴上工件的切削抗力过大，导致所需功率大于机床电机功率，使主轴不转，而造成传动皮带打滑或摩擦片离合器打滑。影响闷车有下列因素：
     1.1 切削用量
   切削用量中，切削深度、进给量之一增大都会使切削抗力增大；切削速度增大会引起切削功率增加，使闷车容易发生。在加工锻件毛坯时，由于加工余量不均匀，开始车削时可能主轴转动，中途由于毛坯余量不均匀，切削深度增大到某一数值产生闷车。
     1.2 工件材料
   工件材料的硬度提高、强度提高会使切削抗力增大。如在同样条件下，切削45钢比切削Q235钢切削抗力大；切削工具钢比切削45钢的切削抗力大。同时还要注意材料的塑性、韧性高，切削抗力也会增大。如1Cr18Ni9Ti不锈钢虽然加工前的硬度和正火45钢基本相同，但塑性、韧性好，故切削时的切削抗力比切45钢大25%。有时在车削铸铁毛坯时，也可能中途产生闷车，原因是材料退火不均匀，某一部分可能是白口铸铁，  使得切削抗力增大便会出现闷车。
     1.3 刀具角度
   刀具的前角对主切削力有明显影响。如切45钢时,=100的刀具的切削抗力比=150的刀具切削抗力大28%。因此，在其他条件不变时，减小甚至为负角会导致切削抗力增大，容易产生闷车。
     1.4 刀具的磨损
   车刀后刀面磨损后主切削抗力增大，如后面磨损0.6mm，主切削抗力增大20%，也容易产生闷车。
     1.5 刀具的安装
     如果压紧刀杆的两个螺钉之一未完全压紧，而刀杆又稍朝进给方向倾斜，当刀具沿工件轴线进给进，由于轴向力的作用，刀杆逐渐接近于垂直工件轴线的方向，使切削深度增加，而容易产生闷车。
       2、闷车的危害
   产生闷车时，工件受到一个突然的冲击力，硬质合金刀具的刀刃可能会崩碎。另外，如果三爪自定心卡具夹住工件的长度小，在突然冲击力作用下，将工件撞坏，若立即退刀会因工件离开切削刃，切削抗力消除，工件恢复快速旋转，很可能从卡爪中飞出，影响操作者的安全。
       3、闷车的预防
   要预防闷车，首先要将传动皮带及摩擦离合器的夹紧调整成合适的状态。然后注意选择合适的切削用量、刀具角度，减少刀具磨损，控制切削抗力与切削功率的增加；提高毛坯的质量，尽量减少工件硬度切削时的切削深度的变化；注意夹紧刀具。下面主要介绍
如何控制切削用量：
   要学会从选定的切削用量中估算切削抗力的大小，再计算切削功率大小。计算主切削抗力的公式为：

       4、结语
     通过以上介绍，我们知道，如果要避免闷车就必须采取合理的切削要素，正确地估算切削功率。只有这样，才能既获得快的加工速度，又能避免闷车现象的发生。