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第7章 液压辅助装置-1 |
7.3 油箱
1、油箱的用途:是贮油、散热、分离油中的空气和沉淀油中的杂质。 2、容量的确定 油箱的有效容积(油箱80%的容积),当系统为低压时,取液压泵流量的2~4倍;中高压时,取5~7倍;若为行走机械,则取为2倍.。 3、结构设计 1)油箱的长、宽、高之比可依主机总体布置决定,约在1:1:1到3:2:1之间。油箱壁厚根据容量可取3~8mm;底脚高度应在150mm以上。若电动机油泵安装在油箱顶盖上时,顶盖厚度应为侧板壁厚的2~3倍。 2)油箱内常设2~3块隔板,隔板的高度为油面高度的。 3)油箱顶盖上应设空气滤清器。油箱底面应适当向回油区倾斜。 4)泵的吸油管口离箱底H≥2D(管径),距箱边不小于3D。回油管插入最低油面以下,距箱底H≥2D(管径);油的排口面向箱壁端斜切成45度。阀的泄漏管应在液面以上。 5)油箱内壁经喷丸、酸洗和表面清洗后,可涂一层与工作液相容的塑料薄膜或耐油涂料。 7.4 热交换器 油箱中温度应保证在30~50℃。最高温度不超过65℃,最低温度不应低于15℃。对高压系统,油温不应超过50℃。因此,要设置热交换器(主要是指冷却器和加热器)。 7.5. 压力表
2)必须直立安装, 3)接入压力管道时,应通过阻尼小孔。 7.6、压力表开关 1、作用:用以接通或断开压力表与油路的通道。压力表中的过油通道很小,可防止压力表针的剧烈摆动。 2、压力表开关的使用:当液压系统进入正常工作后,应使压力表处于关闭状态。 7.7 油管及管接头 1、油管种类很多,主要有以下几种。 (1)钢管 常用冷拔无缝钢管;要求防腐蚀、防锈的场所,可选用不锈钢管;超高压系统,可选用合金钢管。 (2)纯铜管 纯铜管可承受10Mpa的压力。 (3)橡胶软管 分高压和低压两种。高压软管由耐油橡胶夹钢丝编织网制成。其承受压力可达42MPa。低压软管由耐油橡胶夹帆布制成,其承受压力一般在1.5MPa以下。 (4)尼龙管 为乳白色半透明新型油管,其承压能力可达8MPa。 (5)耐油塑料管 其使用压力不超过0.5MPa,只作回油管和泄油管用。 2、管径选取: 油管中的允许流速:对吸油管可取0.6~1.5m/s,流量大时取较大值;对压油管可取2.5~5m/s;回油管取1.5~2m/s。 3、油管壁厚,按下式计算: 式中:n—安全系数,取4—8。 4、管接头是油管与油管、油管与液压元件间的可拆卸连接件。 (1)管接头种类很多,按接头通路、方向分,有直通、直角、三通、四通、铰接等形式;按其与油管的连接方式分,有管端扩口式、卡套式、焊接式、扣压式等。 ![]() [编著:曾保国] |
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