①手动换向阀

              （手动换向阀工作原理,动画演示）

 ②机动换向阀。又称行程阀。

  它是借助于安装在工作台上的挡铁或凸轮来迫使阀芯移动。通常是二位的，有二通、三通、四通和五通几种。

             （机动换向阀工作原理演示）

 ③电磁换向阀

  工作原理：利用电磁铁的通电吸合与断电释放而直接推动阀芯来控制液流方向的。

                （三位五通换向阀工作原理演示）

  特点：

（1）动作迅速，操作轻便，便于远距离控制；

（2）因受电磁铁尺寸与推力的限制，仅能控制小流量（小于63 l/min）的液流；

（3）电磁铁通断电需电信号控制：如设备中的按钮开关、限位开关、行程开关等；

（4）换向快，易产生液压冲击。

 ④液动换向阀。

  工作原理：利用控制油路的油液压力来改变阀芯位置的换向阀。

  结构：如下图所示。      （液动换向阀工作原理动画演示）

  特点：

（1）换向速度易于控制，结构简单、动作平稳可靠；

（2）由于液压驱动力大，适用于大流量的场合；

（3）其控制油路必须有开关或换向装置。

 ⑤电液动换向阀

  结构、工作原理：

　　外形图：

  特点：

（1）换向平稳无冲击；

（2）允许通过的流量大。

  6、换向阀的滑阀机能

    常态位：换向阀的阀芯未受到外部操纵力作用时所处的位置。

　　滑阀机能：阀芯处于常态位（原始位置）时各油口的连通方式。如二位阀有“常通型”、“常断型”。

　　中位机能：三位换向阀的阀芯在中间位置时，各油口的连通方式，称为换向阀的中位机能。

　　三位换向阀常用的中位机能：

      “O”、“H”、“M”、“P”、“K”、“Y”型。

（1）当系统有保压要求时：

  选用油口P是封闭式的中位机能，如O、Y型。这时一个液压泵可用于多缸的液压系统。

（2）当系统有卸荷要求时：

  应选用油口P与O畅通的形式。如H、K、M型。这时液压泵可卸荷。

（3）当系统对换向精度要求较高时：

  应选用工作油口A、B都封闭的形式，如O、M型。这时液压缸的换向精度高，但换向过程中易产生液压冲击，换向平稳性差。

（4）当系统对换向平稳性要求较高时：

  应选用A口、B口都接通O口的形式，如Y型。这时换向平稳性好，冲击小。但换向过程中执行元件不易迅速制动，换向精度低。

（5）若系统对起动平稳性要求较高时：

  应选用油口A、B都不通O口的形式，如O、P、M型。这时液压缸某一腔的油液在起动时能起到缓冲作用，因而可保证起动的平稳性。

（6）当系统要求执行元件能浮动时：

  应选用油口A、B相连通的形式，如H型。可通过某些机械装置按需要改变执行元件的位置。

（7）当要求执行元件能在任意位置上停留：

  选用A、B油口都与P口相通的形式(差动连接式液压缸除外)，如P型。这时液压缸左右两腔作用力相等，液压缸不动。

      

                                                            [编著：曾保国]