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  第2章 液压液(工作介质)
                      第2章 液压液(工作介质)

 1.工作介质的种类

 1) 工作介质的种类:

 

  

  常见的普通液压油有:

        

       常见的抗磨液压油有:

名称

N32号

抗磨液压油

N46号抗磨液压油

N68号抗磨液压油

N80号抗磨液压油

N100号抗磨液压油

N150号抗磨液压油

N46K号抗磨液压油

代号

(原代号)

YB-N32

(20号)

YB-N46

(30号)

YB-N68

(40号)

YB-N80

(50号)

YB-N100

(60号)

YB-N150

(80号)

YB-N46K

(30Y号)

运动粘度mm2/s

40℃

28.8~35.2

41.4~50.6

61.2~74.8

90~110

135~165

41.4~50.6

50℃

17~23

27~33

37~43

47~53

57~63

77~83

27~33

       常见的低凝液压油有:

名称

N32号

低凝液压油

N46号

低凝液压油

N68号

低凝液压油

N46D号

低凝液压油

代号

(原代号)

YC-N32

(20号)

YC-N46

(30号)

YC-N68

(40号)

YC-N46D

(30D号)

运动粘度mm2/s

40℃

28~35

41~50

61~74

41~50

50℃

17~23

27~33

37~43

25~35

 2) 石油型液压油的粘度较高,润滑性能较好,但其抗燃性较差

    合成型和乳化型工作介质,其抗燃性较好。常用于高温、易燃、易爆的工作场所。

 2. 工作介质的主要性质

1)在液体的性质中,对正常工作影响最大的是:粘性和可压缩性。

2)粘性的含义:液体流动时,其内部产生摩擦力的性质,即称为液体的粘性。(液体在静止状态时,不呈现粘性)

3)粘度

   粘度是表示液体粘性的大小。

   常用的粘度有3种:动力粘度、运动粘度、相对粘度。

  • 动力粘度μ动力粘度是表征流动液体内摩擦力大小的粘性系数。

     其单位是:Pa.s(帕.秒)

   ·运动粘度ν 液体动力粘度μ与其密度ρ的比值。

     单位是:m2/s, cm2/s,mm2/s

(国际标准ISO和我国标准规定:)工作介质按其在一定温度(40℃)下,运动粘度的平均值来标定粘度等级。

   ·相对粘度(又称条件粘度) 它是采用特定的粘度计在规定的条件下测出来的液体粘度。我国、德国、俄罗斯采用恩氏粘度(),美国采用国际赛氏粘度(SSU),英国采用商用雷氏粘度(”R)等。

4)温度对粘度的影响

   粘--温特性:温度升高时,其粘度下降。

   粘度指数VI:表示该液体的粘度变化的程度与标准液的粘度变化程度之比。粘度指数高,说明粘度随温度变化小,其粘-温特性好。

   一般要求工作介质的粘度指数应在90以上。当液压系统的工作温度范围较大时,应选用粘度指数较高的工作介质。

5)压力对粘度的影响 

   液体所受压力增大,粘度随之增大。

6)气泡对粘度的影响

   混入液体中的气泡越多,粘度将增大。

7)液体的可压缩性 

   液体因所受压力增高而发生体积缩小的性质,称为可压缩性。

  3. 工作介质的选择 

    选择工作介质的类型和牌号时,主要考虑的因素:

  • 根据液压设备的类型及工作条件选择。

     对石油型液压油的选择可参考表1。

                      表1 选择工作介质时应考虑的因素

考虑因素分类

内 容

系统工作环境

要否阻燃(闪点、燃点);抑制噪声的能力(空气溶解度、消泡性);废液再生处理及环保要求。

系统工作条件

压力范围(润滑性、承载能力);温度范围(粘度、粘温特性、剪切损失、热稳定性等)

工作介质的品质

物理化学指标;对金属和密封件的相容性;过滤性能、吸气情况、去垢能力;锈蚀性、抗氧化稳定性;剪切稳定性。

经济性

价格及使用寿命;货源情况;维修、更换难易程度。

    工作介质粘度的选择。一般根据液压泵的要求来确定液压油的粘度.

    液压系统的工作压力较高或环境温度较高时,宜选用粘度较高的液压油,以减少泄漏;工作部件的运动速度较高时,应选用粘度较低的液压油,以减少摩擦损失。

   4. 工作介质的使用及其污染的控制

 1)工作介质维护的关键是控制污染。统计表明,工作介质的污染是液压系统发生故障的主要原因。

 2)污染的原因 

a. 从外界环境中混入污染物。

b. 在液压系统安装或修理时残留下来的污染物。

c. 在工作过程中系统内产生的污染物。

 3)污染的危害

a. 加速元件磨损,降低元件的性能或动作失灵,产生噪音,增加泄漏量。

b. 降低油液的润滑性能,使油液氧化变质,加速元件的氧化腐蚀,使系统工作不稳定。

 4)污染的控制

  • 严格清洗元件和系统。
  • 防止污染物侵入。
  • 控制工作介质的温度。液压系统的温度一般应控制在65℃以下。
  • 采用高性能的过滤器,定期检查和清洗过滤器或更换滤芯。
  • 定期检查和更换工作介质。
                                                                [编著:曾保国]
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