液压与气动--液压缸端盖机械加工工艺

液压缸端盖机械加工工艺

               液压缸端盖机械加工工艺
           陕西纺织服装职业技术学院(咸阳712000) 屈建喜
         咸阳机床厂(陕西712000) 刘惠
  液压缸端盖应用广泛，是非常重要的零件之一，其加工工艺的可行性、合理性、先进性将直接影响零件的质量、生产成本、使用性能和寿命。我们经过长期的生产实践，不断的总结经验，在端盖原工艺的基础上，形成了比较合理的新工艺。
   1．液压缸端盖的功用及结构特点
  液压缸端盖是构成液压缸的重要零件，将其装配于缸体上，起到支撑、密封、传递动力和运动的作用。
  图l为端盖零件简图，依据端盖的尺寸精度、技术要求和功用，经过我们深入的分析，端盖具有以下特点：由¢50H7、¢40H11、¢35H7和M38x1.5-7H螺纹组成的同轴孔系，端盖的安装面为B面(底面)，有用于连接的通孔和¢l0mm的进油孔。

   2．原工艺分析
  液压缸端盖的原加工工艺如表1所示。

由表1可看出，原工艺主要存在如下缺陷：
(1)加工¢50H7、¢40H11和¢35H7孔，使用如图2所示的车床夹具装夹工件，加工M38×1.5—7H螺纹，为了保证与¢35H7孔的同轴度，仍使用如图2所示的车床夹具装夹工件(即工件调头车削螺纹)。这种装夹方法，车削¢35H7
孔和M38×1.5—7H螺纹均采用工件的底面、侧面作为定位基准，由图2所示夹具的支撑板4、导向板1和2、定位套3实现定位，此时虽无基准变换带来的加工误差，但因配合间隙的影响，对同轴度0.03mm而言，存在基准位移误差，很难保证精度，只有提高前道工序的加工精度，将长度尺寸72mm由未注公差提高到(72±0．02)mm (见表1中的第25道工序)，才可保证后续工序调头加工M38×1.5—7H螺纹时的同轴度。

(2)各表面之间的垂直度误差必须控制在0.02mm(见表1中的第25道工序)以内，此值远高于图样规定
的未注位置公差。
(3)原工艺中安排有磨削外表面工序，零件的生产成本相对较大。
  综上所述，原工艺提高了72mm的精度和各表面间的垂直度精度，增大了端盖的生产成本，不易保证零件的尺寸精度和位置精度。为此，我们对端盖的工艺进行了改进。
   3．现行工艺的特点
  对原工艺进行改进，现实施的加工工艺如表2所示。
               表2 端盖现行工艺过程

现行工艺与原工艺相比：车削M38x1.5—7H螺纹是以¢35H7孔的轴线作为定位基准，在可胀心轴(见图3)上实现定位，对同轴度0.03mm而言，属基准重合，基准不重合误差为零，又因采用可胀心轴消除了端盖内孔与心轴的配合间隙，不存在基准位移误差，同轴度的定位误差为零，容易保证M38 x 1．5—7H螺纹对基准(¢35H7孔的轴线)的同轴度。因此，可降低前道工序加工尺寸72mm时的尺寸精度，也降低了各表面之间垂直度的精度要求。同时，以刨削工序代替磨削工序，可显著减小端盖的生产成本。

4. 结束语
现使用的液压缸端盖的加工工艺，经过实际生产的验证，不仅方便了工件的加工，容易获得尺寸精度和表面质量，而且可显著地降低生产成本，减轻操作者的劳动强度，是一种值得推广的工艺过程。