1、对O形圈形状的改进
  随着对密封性能要求的提高，现在又出现了一些其他截面形状的挤压型密封圈，这些密封圈的工作原理与O 形圈类似，也属于挤压型密封，但通过截面形状的改变，改善了O 形圈的某些性能。

   1）.X 形圈

  主要性能与密封原理X 形圈（又称星形圈）是有四个唇的密封圈。它是一种无接缝的圆环，在模具内硫化成形，其截面近似正方形。X 形密封圈在使用和作用上非常像O 形密封圈。但是，它比O 形密封圈具有更有效的密封性能。X 形密封圈的制作材料一般为各种合成橡胶。

  X 形密封圈主要应用在动密封场合，也可用于静密封。适用于双作用往复运动的活塞、活塞杆、柱塞等；并且也能在摆动、螺旋和旋转工况下适用于轴和心轴等。X 形密封圈的工作压力不大于40MPa，工作速度不大于0.5m/s，工作温度-60~200℃（取决于制作的材质）。对X 形密封圈的表面进行特殊减摩处理，能具有更好的摩擦性能。

  X 形密封圈是一种由介质压力施力的双作用密封圈，依靠它在密封偶合面上的接触应力进行密封。密封圈的径向和轴向力取决于系统工作压力。当压力升高时，密封圈的压缩量相应增加，接触应力也随之增大。

  因此，X 形密封圈与O形圈相比，有如下优点：

 ●往复运动时，不会翻转、扭曲。

 ●由于所需的径向预压缩量小，故而接触应力小，摩擦力也小。

 ●突起部分之间在工作时充满润滑油，所以润滑油条件好摩擦系数小。

 ●由于接触应力分布均匀，所以泄漏小。

 ●由于密封圈的分型面设在两个唇边之间，因此飞边不会影响密封作用。

  应用X 形圈在动密封场合，具有良好的密封效果，而且寿命长，在低速运动的场合作为O 形圈的代用品特别有效，而且适宜用做旋转轴的密封。

  X 形密封圈在动、静密封中的应用实例。当应用于孔密封时，应选择X 形 密封圈的内径与安装沟槽直径相同或比之略小约2%。这样，X 形密封圈在沟槽 内受到轻微的预压缩，可防止它产生倾斜。当由于轴密封时，如果没有和活塞杆 或轴直径尺寸完全相同的X 形密封圈，则可在略大或略小的两者之中，选择一 个内径尺寸与之最为接近的X 形密封圈。

  X 形密封圈安装沟槽可与O 形密封圈沟槽互换。

        2）其他断面形状的挤压型密封圈

   D形圈本质上是带方形基部的O 形圈。它提供了较大的基部接触面积，因而消除了扭曲实效的可能。摩擦力与O 形圈相当，不易发生扭曲，但在高压下 断面变形较大，因此为了适合高压环境必须用挡圈。D 形圈可以用作往复运动密 封（例如液压与气动用的活塞杆密封）中，或用于O 形圈不能令人满意的其他 场合。

   普通三角断面圈，以很小的摩擦接触面积，提供良好的沟槽内接触面积，以保持稳定。但是，在受压力而变形时，尖峰部分比较单薄，容易被挤出。因此， 虽然普通三角断面有很小的摩擦力，但是如果不与挡圈合用，其额定压力较低。 尽管它比O 形圈更稳定，但摩擦力较大，磨损很严重。

   心形圈有极小的摩擦接触面积和受到严格限制的密封能力，不过加设挡圈，可能改变其性能。心形圈仅用作轻载转轴的密封，并带有一个挡圈。

       2、聚四氟乙烯O形密封圈

   聚四氟乙烯O 形密封圈比普通橡胶材料制成的O 形圈有更好的温度适应能力，其使用温度的范围是-40~250℃；并且有耐一般浓酸（如硫酸、硝酸）、浓 碱和有机溶剂（如丙酮、酮）的性能。近年来在液压设备中为了防火采用了磷酸 酯抗燃液压油等阻燃介质，由于聚四氟乙烯可以不受这种液压油液的侵蚀，所以 适宜做这种介质的密封材料。

   由于用聚四氟乙烯材料制成的O 形密封圈比用橡胶材料制成的O 形圈弹性 差，所以有将密封圈做成切槽式断面的形式。

   聚四氟乙烯O 形圈主要用作静密封，也可以用于缓慢的往复运动和旋转运 动的密封。聚四氟乙烯树脂质地致密不易透气，而且摩擦阻力小，所以还可以用 于气体阀门类的密封。

   聚四氟乙烯O 形圈的安装沟槽与普通O 形圈的安装沟槽形状是一样的，是 呈矩形或三角形的。最近也出现了采用半圆形沟槽作为安装槽的，这种沟槽比矩 形沟槽的宽度要窄。

   由于聚四氟乙烯材料的刚性较大、弹性较差，所以在设计密封安装部位的结 构时，应注意尽量避免有过大的拉伸。为了便于这种O 形密封圈安装可采用分 割式沟槽。

      3、包封式O 形密封圈

   所谓包封式O 形密封圈就是把O 形圈是一种与其本身不同的材料包覆住，使其具有两种材料的特性。这种包封式O 形密封圈有很多种形式。其中包覆聚 四氟乙烯的O 形圈使用最多。

   用聚四氟乙烯包覆一个橡胶材料的O 形圈有两个优点，这种O 形圈既具有 聚四氟乙烯的耐化学药品的性能，又保持了橡胶材料原有的柔性和弹性。如果橡 胶与聚四氟乙烯的比值高（即聚四氟乙烯的包覆层薄），那么无论在静密封还是 动密封的条件下工作，其接触面积都将随之增加，同时减小了因压缩永久变形而 失效的可能性。当用作一个动密封件时，聚四氟乙烯还会因为材质的关系减小摩 擦，特别是启动摩擦。

   包覆聚四氟乙烯材料可采用多种方法，如粘接成一个开口套、搭缝套或者浇 注成覆盖层。对于尺寸较大的密封圈（如直径超过400mm），包层可以采用焊 接无缝聚四氟乙烯管的形式。

   此外，O 形密封圈还可以与辅助密封圈组合，作成各种组合式密封装置.

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