4.1. 概述

    4.1.1.为了使液压设备实现特定的循环或工作，将实现各种不同运动的执行元件及其液压回路拼集、汇合起来，用液压泵组集中供油，形成一个网络，就构成了设备的液压传动系统，简称液压系统。

    4.1.2、怎样阅读液压系统原理图

　　分析和阅读液压系统图，大致可按以下步骤进行。

       4.2. 典型液压传动系统分析

   以YJ4564动力滑台液压系统为例，对液压系统进行分析。

    4.2.1.工作原理（如图4-1）

   1. 液压动力滑台是组合机床上用以实现进给运动的一种通用部件，其运动是靠液压缸驱动的。滑台台面上可安装动力箱、多轴箱及各种专用切削头等工作部件。可完成钻、扩、铰、镗、车、刮端面、攻螺纹等工序的机械加工。并能按多种进给方式实现半自动工作循环。

    2. 快进

  快速时压力低，液控顺序阀6关闭，变量泵1输出最大流量。

  按下启动按钮，电磁铁1YA通电，电磁换向阀4左位接入系统，液动换向阀3在控制压力油作用下也将左位接入系统工作，其油路为，

   控制油路

    
   主油路

  这时液压缸两腔连通，滑台差动快进。节流阀L2可用以调节液动换向阀芯移动的速度，也即调节主换向阀的换向时间，以减少换向冲击。

    3. 第一次工作进给

  当滑台快进终了时，滑台上的挡块压下行程阀11，切断了快速运动的进油路。其控制油路未变，而主油路中，压力油只能通过调速阀8和二位二通电磁阀10（右位）进入液压缸左腔。由于油液流经调速阀而使系统压力升高，液控顺序阀6开启，单向阀7关闭，液压缸右腔的油液经阀6和背压阀5 流回油箱。同时，泵的流量也自动减少。滑台实现由调速阀8调速的第一次工作进给，其主油路为

   4. 第二次工作进给

　　第二次工作进给与第一次工作进给时的控制油路和主油路的回油路相同，所不同之处是当第一次工作进给终了，挡块压下行程开关，使电磁铁3YA通电，阀10左位接入系统使其油路关闭时，压力油需通过调速阀8和9进入液压缸左腔。这时由于调速阀9的通流面积比调速阀8的通流面积小，因而滑台实现由阀9调速的第二次工作进给，其主油路的进油路为

   进油路：泵1→阀2→阀3（左）→阀8→调速阀9→缸左腔

    5. 止位钉停留

　滑台完成第二次工作进给后，液压缸碰到滑台座前端的止位钉（可调节阀台行程的螺钉）后停止运动。这时液压缸左腔压力升高，当压力升高到压力继电器12的开启压力时，压力继电器动作，向时间继电器发出电信号，由时间继电器延时控制滑台停留时间。这时的油路同第二次工作进给的油路，但实际上，系统内油液已停止流动，液压泵的流量已减至很少，仅用于补充泄漏油。

   设置止位钉可提高滑台工作进给终点的位置精度用实现压力控制。

    6. 快退

   滑台停留时间结束时，时间继电器发出信号，使电磁铁2YA通电，1YA、3YA断电。这时电磁换向阀4右位接入系统，液动换向阀3也换为右位工作，主油路换向。因滑台返回时为空载，系统压力低，变量泵的流量又自动恢复到最大值，故滑台快速退回，其油路为

　当滑台退至第一次工进起点位置时，行程阀11复位。由于液压缸无杆腔有效面积为有杆腔有效面积的二倍，故快退速度与快进速度基本相等。

    7. 原位停止

   当滑台快速退回到其原始位置时，挡块压下原位行程开关，使电磁铁2YA断电，电磁换向阀4恢复中位，液动换向阀3也恢复中位，液压缸两腔油路被封闭，滑台被锁紧在起始位置上。这时液压泵则经单向阀2及阀3的中位卸荷，其油路为

  控制油路

  主油路

   单向阀2的作用是使滑台在原位停止时，控制油路仍保持一定的控制压力（低压），以便能迅速启动。

    4.2.2.特点：

  1 ∵采用限压式变量叶片泵，又∵容积节流调速

    ∴无△P溢，效率η高。∴速度稳定性及刚性好

    还∵回油路上有背压阀

    ∴滑台运动平稳，且能承受一定的超越负载。

  2 ∵采用行程阀、调速阀换速，

   ∴动作可靠，换接平稳，位置准确

  3 ∵采用串联调速阀的二次进给回路，且调速阀装在进油路上

    ∴启动和换速冲击小，刀具和工件不会碰撞，且利于YJ发讯。

  4 ∵采用差动增速

   ∴能量利用经济合理

   又∵采用死挡铁停留

    ∴不仅提高了位置精度，还适用于镗阶梯孔、锪（孔、端面）、使用范围增大。

   采用限压式变量叶片泵加进油路调速阀的联合调速，调速平稳性好、速度换接平缓精度高，系统效率高，适用于功率较大的组合机床。