5.49  解：（1）

  （2）缸Ⅰ活塞移动时

    缸Ⅰ活塞停止时

  （3）缸Ⅱ活塞移动时

   第一段行程：

   第二段行程：

   缸Ⅱ活塞停止时

   5.50  解：

   5.51  解：（1）溢流阀A：调节系统工作压力，使活塞能以所需的加速度提升重物。

   平衡阀B：平衡活塞部件自重，使不会自行下滑。

   液控单向阀C：停止时，使活塞部件锁紧，不会下落。

   安全阀D：当阀B或C失？时，防止缸下腔增压而发生事故。

  （2）阀A调节压力

   惯性力
     

    阀B调节压力

    阀D调节压力

   5.52  解：小缸压力

   5.53  解：工作原理：1DT通电，换向阀A切换至左位，活塞下行，接触工件后，上腔油压升高，打开顺序阀B，压力油进入增压缸对上腔增压。2DT通电，压力油进入增压缸中间腔与活塞下腔，增压活塞向右退回，然后压力油打开阀E使活塞向上退回。

  各阀的作用：

 换向阀A：使主缸活塞与增压活塞换向，并使泵卸荷。

 顺序阀B：常压转换为增压。

 减压阀C：调节增压压力。

 单向阀D：使增压活塞复位时回油。

 液控单向阀E：增压时使上腔与主油路切断。

 平衡阀F：平衡活塞部件自重，使不致自行下滑。

   5.54 解：
   

  （1）快进时

     顺序阀调节压力

   （2）慢进时

   溢流阀调定压力

  （3）速度

    快进

    慢进

    5.55  解：（1）
          

    节流阀进出口压差

    通过节流阀流量

    液压缸运动速度

    速度刚度

      （2）
     

     （3）

   5.56  解：（1）
      

     速度

      效率

  （2）最大负值负载

   5.57  解：（1）回油路节流调速负载特性

      系数

  （2）

   回油腔压力
      

     泵压
        

      回油腔压力

      泵压

     因泵压力不能大于溢流阀调定压力，故这时泵压

     回油腔压力

     这时不能全部进入液压缸，溢流阀必须打开溢流。

   5.58  解：（1）时

   最大允许负载故右部曲线无效

    时

   （2）时

    因不可能大于安全阀调定压力

     时

   5.59  解：（1）液压马达进口压力

   通过节流阀的流量

    液压马达转速

   （2）

   （3）
    

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