第七章　基本回路练习题---答案

	＊人生应该象蜡烛一样，从顶燃到底，一直都是光明的。 ---肖楚女（我国无产阶级革命家）
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第七章　基本回路练习题---答案

一、填空题
第1空答案为：执行元件   第2空答案为：工作循环     第3空答案为：进     第4空答案为：出

第5空答案为：原定或指定      第6空答案为：自由浮动状态       第7空答案为：利用延时元件

第8空答案为：进油节流调速    第9空答案为：回蚀节流调速     第10空答案为：旁路节流调速

第11空答案为：调速回路     第12空答案为：快速运动回路      第13空答案为：速度换接回路

第14空答案为：液压元件      第15空答案为：局部油路      第16空答案为：功率损失

第17空答案为：系统发热

二、单项选择题
1.A   2.C  3.D  4.B  5.B  6.A  7.A  8.B  9.D  10.A
11.A  12.B  13.B  14.B  15.A  16.B  17.A  18.C  19.A  20.C  21.B  22.D

三、简答题：
1.答：
　　 (1) 回油节流阀调节回的节流阀使缸的回油腔形成一定的背压，因而能承受负值负载，并提高了缸的速度平稳性。
　　(2)进油节流阀调速回路容易实现压力控制。因当工作部件在行程终点碰致死挡铁后，缸的进油腔油压会上升到等于泵压，利用这个压力变化；可使并联于此处的压力继电器发讯，对系统的下步动作实现控制；而在回油节流阀调速时，进油腔压力设有变化，不易实现压力控制。
虽然工作部件碰到死挡铁后，缸的回油腔压力下降为零，可利用这个变化值使压力继电器失压发讯，对系统的下步动作实现控制，但可靠性差，一般不采用。
　　 (3)若回路使用单杆缸，无杆腔进油流量大于有杆腔回流量。故在缸径、缸速相同的情况
下，进油节流阀调速回路的节流阀开口较大，低速时不易堵塞；因此，进油节流阀调速回路能获得更低的稳定速度。
　　 (4）长期停车后缸内油液会流回油箱，当泵重新向缸供油时，在回油节流阀调速回路中，由于进油路土没有节流阀控制流量，会使活塞前冲，而在进油节流阀调速回路中，活塞前冲缸很小甚至没有前冲。
　　(5)发热及泄漏对进油节流阀调速的影响均大于回油节流阀调速；因为进油节流阀调速回
路中，经节流阀发热后的泊液直接进入缸的进油腔；而在回油节流阀调速中，经节流阀发热后的油液直接流回油箱冷却。

2.答：积节流调速回路的工作原理是：用压力补偿变量泵供油，用流量控制阀调定进入缸或由缸流出的流量来调节活塞运动速度，并使变量泵的输油量自动与缸所需流量相适应。这种调速回路，没有溢流损失，效率较高，速度稳定性也比单纯的容积调速回路好。

3.答：1、调压回路的功用是：使液压系统整体或某一部分的压力保持恒定或不超过某个数值。
      2、减压回路功用是，使系统中的某一部分油路具有较低的稳定压力.

四、计算题：
1.

2.解：
　　 (1)快进时情况：电磁铁1DT和3DT通电，相应电磁换向阀处左工位，压力油经阀1左入液压缸无杆腔，有杆腔排出油液经阀1左位和阀2左位回油箱。
　　 (2)一工进情况；电磁铁3DT断电，阀2处图示位置，有杆腔排油经节流阀3和4回油箱，其他同快进。
　　 (3)二工进情况：电磁铁4DT通电，排出油液经节流阀3回油箱，其他同快进。
　　 (4)快退情况；电磁铁2DT和3DT通电，阀1处右工位，阀2处左工位，可快速退回。
　　上述循环动作时，电磁铁动作列于下表。