第16章气缸

             第16章气缸
   气缸：气动执行元件。将压缩空气的压力能转变为机械能（往复直线运动或往复摆动）。
   ◇气缸的分类与特点
   ◇冲击气缸的工作原理与功能
   ◇气缸的选择与使用
    气缸的分类与特点
   气缸的分类：
  从气缸活塞承受气体压力是单向还是双向进行分类：单作用气缸，双作用气缸。
  从气缸的安装形式进行分类：固定式气缸，轴销式气缸，回转式气缸。
  从气缸的功能及用途进行分类：普通气缸，缓冲气缸，气——液阻尼缸，摆动气缸，冲击气缸。
   常用气缸的特点:
  ◇普通气缸:

◇缓冲气缸：当气缸的活塞运动速度较高时（一般为1m/s 左右），在行程的末端将会猛烈撞击气缸的前、后端盖，容易引起气缸的振动和损坏。在行程末端装上缓冲装置，可减轻或消除端部撞击。

◇气——液阻尼缸：由气缸和液压缸共同组成的。它以压缩空气为能源，利用液压油的不可压缩性和对油液流量的控制，使活塞获得稳定的运动，并可调节活塞的运动速度。

摆动气缸：输出为转矩，可以实现有限角度的往复摆动运动。

冲击气缸的工作原理与功能:

  结构：包含头腔，尾腔和储能腔三个工作腔，具有一个带喷嘴和排气小孔的中盖。
  工作原理（工作过程）。
  功能及应用。
    气缸的选择与使用:
  气缸的工作特性：气缸在工作时的输出力、缸内压力、气缸速度等指标的变化状况。

  气缸的输出力：  F=（p1 A1-p2 A2）η
  气缸的压力特性：指气缸内压力变化的情况.
  气缸的速度：  v=q/A
  气缸的选择与使用:

☆ 三个臭皮匠，胜过诸葛亮。可俗话又说：一个和尚挑水喝，两个和尚抬水喝，三个和尚没水喝。